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GPS衛星導航系統對於很多人來講非常便利，不過Google地圖現在開始提供免費導航服務，傳統靠衛星導航維生的業者必須轉型，才能和Google競爭，像是Garmin這家衛星導航業者，在英國宣稱每天更新上萬筆新資料，不只提供方位，還告訴你哪些地方好吃、好買，甚至稅務機關還拿他們的系統來查房屋稅。

車上有一台GPS，上路方便許多，不過如果導航系統裡的地圖千年不換，恐怕讓駕駛相當頭痛，有GPS業者看準了地圖的商機無限，準備搶食這塊大餅。

衛星導航系統業者：「我們看準的是收入、時間和花費，很多、很多的商業面向，不管是在公眾或是私人領域。」

Garmin取得了英國國內地圖的授權，宣稱每天更新上萬筆資料，並且主打大螢幕，以及電池的超長續航力，要對抗免費的Google和蘋果地圖。

根據統計，全球的地圖相關產業一年產值高達1500億美金，是現在最流行的電玩產業的4倍之多，而主要的收入來源是緊急救援機構，還有運輸業的授權金。

透過衛星導航，能夠迅速找到兩地之間的捷徑該怎麼走，當然地方政府也會利用地圖，來決定在哪些地方設立新設施，如果有了3D地圖，稅務機關就能輕鬆掌握民眾的產業上有哪些建築物，想逃稅門都沒有。

衛星導航系統業者：「他們不用再經歷像過去那種痛苦的過程，因為現在都全自動了，他們可以透過3D地圖，直接到他們想要到的城市去。」

還有披薩業者打算用遙控直昇機來外送披薩，這當然也得靠地圖來幫忙指引，地圖運用範圍越廣，讓業者的口袋也越來越飽。

行車記錄器品牌大廠群華電子熱心社會公益，昨（十五）日到縣府捐贈一千台高畫質行車記錄器給苗栗縣公益及弱勢團體，縣長劉政鴻致贈感謝狀表達謝意，並表示將優先安裝在縣府溫馨巴士、教養院復康巴士及縣內各幼兒園交通車，提升行車安全保障。

由群聯集團「多媒體部門轉投資設廠的群華電子，以自有品牌「EagleHD行車記錄器」打開市場通路，並陸續榮獲台灣創業家大獎及國家品牌玉山獎肯定，董事長陳榮偉創業有成，近幾年來熱心參與公益捐贈回饋地方。

在苗栗縣工策會、中小企業榮譽指導員協進會居中牽線下，群華董事長陳榮偉、群聯副總經理鄺宗宏十五日上午到苗栗縣政府捐贈千台行車記錄器，由苗栗縣幼兒協會理事長王葵雲、私立幼安教養院院長林勤妹代表受贈。

苗栗縣長劉政鴻也頒贈感謝狀，表揚群華電子的義行善舉。他說，一台行車記錄器價值四、五千元，光是幼安教養院需求就達二十台，是不小的負擔，感恩群華電子捐贈優質產品，保障公益及弱勢團體交通車行車途中的安全與權益。

（中央社台北18日電）大陸官方自行研發的北斗衛星系統的相關導航產業產值預定至2020年可達到人民幣5000億元（約新台幣2.4兆元）

新華社今天報導，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在剛剛閉幕的第4屆中國衛星導航學術年會上做以上表示。

他說，北斗衛星手錶、車載導航終端等產品正向量化生產過渡。一旦相關技術成熟應用，中國衛星導航產業將進入井噴期，預計2020年產值將達5000億元。

中國工程院院士劉經南表示，北斗應用目前已形成基礎產品、導航終端產品和營運服務3產業鏈，在國防、漁業、交通、通訊、電力等領域都有廣泛應用前景。

一款北斗手錶能提供北斗授時、定位服務。業者說，這種手錶去年賣了5000多隻，價格自3000元到上萬元不等。客戶主要來自國防科研、民用行業和軍事迷等。

北斗衛星導航系統是中國自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統，標榜與美國全球衛星定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯-K（Glonass-K）、歐盟伽利略（Galileo）並稱為全球4大衛星導航系統。

北斗衛星導去年12月27日正式提供區域服務。泰國、寮國、汶萊透過研究與合作協議，初定確定採用北斗導航系統。北斗目前對東南亞實現全覆蓋，預計2020年覆蓋全球。

劉經南說，從現在起到2020年，是中國搶爭技術制高點和兼容操作等規則標準話語權的關鍵時期。誰能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛星導航資源，誰就能分享全球衛星導航市場的更大蛋糕。1020518

中國時報【（謝學豐）】

可為行車安全把關的行車紀錄器推陳出新，ViVa TV推薦新一代響尾蛇MS-1688行車記錄器，新添GPS行車軌跡記錄、車內電壓顯示、影像加密系統等功能，並提升為HD高畫質，結合Google地圖標示，原價1萬5800元，特價6980元，6/7日前購買可參加樂活大放送，有機會獲得時尚膠囊咖啡機。

（中央社記者林孟汝台北29日電）由於智慧型手機、平板電腦快速發展，消費者對行動上網速度要求愈來愈高，現在只要下載手機軟體，就可以測量出上網速率，還可以抽40支智慧型手機。

行政院科技會報辦公室開始執行寬頻測速計畫，鎖定台北市、新北市、桃園縣、台中市、台南市、高雄市等6大都會區，進行行動網路的定點式測量和移動式測量，分析不同業者所提供行動上網效能。

另外，承辦單位財團法人電信技術中心（TTC）表示，本次計畫也邀請自願者加入消費者端的評測，願意加入評測的消費者可進入 TTC網站，填入手機號碼、電信業者等相關資訊，再下載安裝一個測速APP，就能報名加入評測計畫。

TTC實驗室主任林炫佑說明，只要安裝測速APP，並執行登入後，往後只要使用者開機，就會依排程自動量測下載TTC程式的速率，並將量測數據加密後回傳至TTC的伺服器。

他表示，由於下載的是同一個TTC設計的程式，參與測量的民眾不用擔心洩露手機隱私，但由於iOS的APP仍在等待蘋果審核，因此8月之前只有Android系統使用者能加入評測。

這項網速量測計劃，執行期間為今年5月至7月及8月至11月兩階段執行。林炫佑表示，智慧型手機的抽獎活動將在各階段結束後抽出，每階段各20支。1010529

台中市知名油飯「吃七碗」負責人，懷疑妻子外遇出軌，不只找徵信社跟拍，還在妻子座車下加裝衛星定位追蹤器，結果沒有抓到妻子出軌證據，偷裝GPS行徑還被妻子發現報警，警方依照違反電信法，以及妨害秘密罪，移送法辦。

招牌油飯，淋上滷肉和幾片小黃瓜，台中知名的「吃七碗」油飯，每到用餐時間，店內幾乎座無虛席，但老闆和老闆娘卻為了家務事，鬧上媒體版面，老闆娘指控丈夫，在她車上裝追蹤器，要抓出軌證據，但她說自己明明沒有，一氣之下，報警處理。

老闆娘：「我去跑業務的時候，有時候會跑到車少的地，我車速如果快，他(徵信社)就快，車速如果慢，他(徵信社)就跟著慢，車廠跟我說，車上有個(GPS)，不是我們公司的。」

老闆娘說，丈夫不只找徵信社，跟蹤她，之前也曾因為拿不到錢，把店裡砸得亂七八糟，害她做不成生意。老闆娘：「他賭輸錢，跟我要錢要不到，他就說妳不給我，我也不給妳做生意，把我所做好的成品都倒掉。」

老闆娘澄清，自己根本沒有外遇，都是丈夫疑神疑鬼，去年7月，一口氣花了17萬多，找徵信社在她座車下裝GPS、錄音，並且跟監蒐證。老闆李垂欣：「大家都在風聲說，我妻子被男人載走，什麼人、什麼人。」記者：「現在被告了，你怎麼辦？」李垂欣：「我也沒辦法啊。」

名列台中市數一數二的知名油飯，鬧到夫妻倆要對簿公堂，律師表示，妻子外遇，涉及妨害家庭，刑期是一年以下，但丈夫派人跟監，觸犯的是妨害秘密罪，要處3年以下有期徒刑，還違反電信法，最高要罰50萬，這起案件，丈夫沒有妻子外遇證據，還要吃上官司，得不償失。

旺報【記者羅印?╱綜合報導】

大陸衛星科技進展快速，北斗導航系統已涵蓋全東南亞，並有越來越多東南亞國家採用這項系統；按目前發展，2020年北斗導航將覆蓋全球，與GPS導航系統分庭抗禮。

大陸環球網報導，東南亞國家──汶萊和寮國將通過研究與合作協定，採用大陸北斗導航系統；4月分，泰國已與中國簽署相關協議，成為中國國產導航系統的首位海外客戶。

報導說，中方相關機構沒有透露在寮國和汶萊運行北斗導航系統的成本，但據稱先前把這系統運到泰國，共花費20億人民幣。

報導引述中國衛星導航系統辦公室發言人冉承的話說，中國已把16顆導航衛星和4顆實驗衛星送上太空，未來10年，將再發射40顆衛星加入北斗導航系統。

專家表示，現在不少國家採用GPS導航系統，但是單一系統往往會有缺陷和不穩定，如果GPS和北斗搭配起來用，就能保障兩者系統的安全性、可靠性和有效性。

四個從高雄到台東開車遊玩的年輕人，今天早晨使用衛星導航系統，從金針山要到知本夢幻湖，沒想到衛星導航帶他們走荒涼山路，車子最後騰空卡在太麻里的山中，其實這山路根本走不到夢幻湖，是GPS帶錯路，把四位年輕人快嚇到哭，還好他們下山求救，把車子拖下來，人也都沒事。

一輛轎車卡在山路上，其中一邊已經騰空，如果車子再移動一下，恐怕就要墜落到山谷裡，車子怎麼會開到這麼危險的地方，都是因為GPS衛星導航系統，簡姓車主：「設定夢幻湖，一路帶來山路，我覺得不對勁要倒車，已經被卡在泥巴。」

周邊環境雲霧繚繞，能見度不佳，路況也不好，來自高雄的簡姓民眾與三名朋友，26號早晨在台東金針山看完日山，要到台東知本夢幻湖遊玩，比較適當的路線應該是走沿海道路，但是GPS帶領走直線的山路，結果走到太麻里時卡住了，事實上，這山路根本通不到夢幻湖，GPS帶錯路。

後來靠著另外一輛車的動力，受困轎車才脫困，衛星導航雖然可協助民眾找路，但是有時會規畫捷徑，而不一定是好走的路，這點要請民眾千萬注意。

國際中心／綜合報導

汽車衛星導航(GPS)指錯路時有所聞，但這起事件絕對是最瘋狂的。比利時一名67歲婦人原本想開車到距家90英里(約145公里)遠的車站接個朋友，結果上車設定好路線之後，她竟然整整花了2天，開到900英里外的克羅埃西亞！

老婦人莫羅(Sabine Moreau)住在埃諾省的爾克利恩(Erquelinnes)，她打算開車前往位於北方的首都布魯塞爾。不過GPS卻告訴她要往南走，而且一路將目的地指向東歐克羅埃西亞的首都薩格勒布(Zagreb)。原先只要1、2個小時的車程，她走了快2天。

莫羅在旅途上也不是只有開車而已，她曾2度停車加油，並靠在路邊睡幾個小時，甚至出了場小車禍，然而她從未想過自己走錯路了。莫羅說，「我分心了，所以就一直開一直開。我看到各種交通標誌，有法文的、德文的，最後是克羅埃西亞，我才知道自己不在比利時。」

是啊，莫羅你早就不在比利時了。可是這段經歷對她的兒子來說一點都不有趣，他發現媽媽整天都沒回來後隨即報警，開始一場沒有結果的搜尋。當然，如果警方使用的是莫羅那款GPS的話，或許很快就找到了。

中國時報【（謝學豐）】

可為行車安全把關的行車紀錄器推陳出新，ViVa TV推薦新一代響尾蛇MS-1688行車記錄器，新添GPS行車軌跡記錄、車內電壓顯示、影像加密系統等功能，並提升為HD高畫質，結合Google地圖標示，原價1萬5800元，特價6980元，6/7日前購買可參加樂活大放送，有機會獲得時尚膠囊咖啡機。

四個從高雄到台東開車遊玩的年輕人，今天早晨使用衛星導航系統，從金針山要到知本夢幻湖，沒想到衛星導航帶他們走荒涼山路，車子最後騰空卡在太麻里的山中，其實這山路根本走不到夢幻湖，是GPS帶錯路，把四位年輕人快嚇到哭，還好他們下山求救，把車子拖下來，人也都沒事。

一輛轎車卡在山路上，其中一邊已經騰空，如果車子再移動一下，恐怕就要墜落到山谷裡，車子怎麼會開到這麼危險的地方，都是因為GPS衛星導航系統，簡姓車主：「設定夢幻湖，一路帶來山路，我覺得不對勁要倒車，已經被卡在泥巴。」

周邊環境雲霧繚繞，能見度不佳，路況也不好，來自高雄的簡姓民眾與三名朋友，26號早晨在台東金針山看完日山，要到台東知本夢幻湖遊玩，比較適當的路線應該是走沿海道路，但是GPS帶領走直線的山路，結果走到太麻里時卡住了，事實上，這山路根本通不到夢幻湖，GPS帶錯路。

後來靠著另外一輛車的動力，受困轎車才脫困，衛星導航雖然可協助民眾找路，但是有時會規畫捷徑，而不一定是好走的路，這點要請民眾千萬注意。

為鼓勵民眾汰換家中的二行程機車，台北市環保局表示，即日起補助淘汰老舊二行程機車，每輛補助1500元，限額2500名，歡迎車籍設在台北市的民眾踴躍申請。（李書璇報導）

為了改善空氣品質，台北市政府持續推動辦理102年度補助淘汰老舊二行程機車計畫，環保局表示，即日起開始受理申請，只要是在民國92年12月以前出廠的二行程機車，而且車籍設於臺北市（車主戶籍非為臺北市亦可申請補助），並在回收或報廢當年度或前一年度，曾經實施機車排氣定期檢驗，並在102年1月1號到12月31號前，交由合格車體回收商完成車體回收手續，或向公路監理機關完成報廢者，就可向環保局申請每輛1,500元的補助費，共補助2,500個名額。

二行程機車一向比較容易被檢舉為烏賊車，機車行老闆巫先生也說，二行程機車最大的問題就是，機油加進去後經過引擎，是直接從排氣管排放出來，所以造成的污染會比較大；臺北市環保局表示，要判斷淘汰車輛是否屬於可申領補助的二行程機車，民眾可透過機油的更換方式來判斷，因為二行程機車的儀表板上有個機油燈，機油快用完時會亮紅燈，車主必須購買機油來添加；而四行程機車的機油則是行駛一定里程，像是1,000公里就要更換機油，更換時須先把舊機油漏光後再加入新機油。

中國時報【張立勳╱台北報導】

汽車行車記錄器愈來愈普遍，業者想到兩輪族發生行車糾紛時常處在弱勢，針對機車族也設計行車記錄器，民眾詢問度高，但價錢太貴、裝在機車上怕被偷，拆卸不方便，想自保的兩輪族實在買不下手。中華民國機車黨籲機車行車記錄器價位能降至3千元以下。

發生車禍舉證麻煩，依賴路口監視器常常不是故障，就是調出事發時記錄剛好出現「黑畫面」，行車記錄器普及，連兩輪族也可裝設自保。但是，機車行車記錄器市價都3千至5千元，價格實在很高。

中華民國機車黨創始人董建一表示，機車和單車族在馬路上常居於弱勢，自我保護意識高的兩輪族開始會考慮使用機車行車記錄器，但知道使用方法和價錢後卻寧可省下荷包。

他說，機車行車記錄器通常是外露，要做到防水，成本會比汽車的行車記錄器高，他認為機車裝行車記錄器值得推廣，萬一發生事故也可以減少糾紛，但要機車族能夠接受的價位大約在3千元以下。

「拔來拔去很麻煩啦！」、「會不會被當成狗仔呀？」、「摩托車要裝哪裡？」行車記錄器業者沈伯燁說，顧客常有疑問，應用在機車上的行車記錄器是比較麻煩，不像汽車只要電門一啟動就能自動錄影，沒有螢幕設計不好抓准角度，觀看還得找電腦。

沈伯燁說，機車行車記錄器續電力只有2、3個小時，每天得隨時注意充電，另外安裝也是問題，裝在龍頭上，錄下來的畫面會抖個不停，繫在安全帽上是最好選擇，視線看到哪就拍到哪，收納也方便。

他表示，曾發生行車糾紛的顧客對於安裝意願較高，聽到價錢會喊貴，但為了自保還是會買。

〔自由時報記者林俊宏、楊雅民／台北報導〕全球知名汽車機油竟有假貨！國都汽車員工黃志平和董振偉，被控2年前販售多批仿冒TOYOTA及LEXUS機油，給從事汽車零組件進口的德惠貿易公司，再輾轉賣到中南部，豐田公司報警查出員工涉案，台北地檢署依違反商標法起訴黃志平、董振偉及德惠負責人許朝進，並請求法院沒收仿冒油品。

日本豐田（TOYOTA）及凌志（LEXUS）台灣總代理和泰汽車表示，希望檢方起訴不肖業者，能嚇阻他們販售仿冒機油，維護消費者權益。

檢方表示，前年案發時，黃志平是國都汽車LEXUS濱江服務廠員工，董振偉是國都汽車新莊服務廠員工，2人熟悉汽車商品市場，明知TOYOTA及LEXUS品牌是豐田自動汽車公司向經濟部申請註冊核准，公司油品在全球銷售甚廣，品質著有商譽，竟和進口商許朝進聯手販賣仿冒油品。

起訴書指出，前年10月31日起，許朝進先後多次向黃志平購買仿冒的TOYOTA品牌「5W-50」機油、「T1-V」自動油（即變速箱油）及LEXUS品牌「OW-40」機油。

檢方說，前年11月2日起到去年6月，許朝進多次以每箱1320元出售仿冒「5W-50」機油、「T1-V」自動油，另以每箱1680元價格販賣偽製成Lexus品牌的「OW-40」機油給不知情的中盤商，再輾轉賣到台中市西屯區及嘉義市汽車百貨行。

豐田公司報案後，去年7月，警方從中南部2家下游廠商，扣得仿冒機油共266瓶，循線追出黃志平仿冒油品達145箱，並和許朝進完成交易。

辯稱賣平行輸入正品

黃、董2人均否認販賣仿冒機油，聲稱當初賣的是平行輸入正品，但沒賣LEXUS機油，2人平分賣油獲利所得，許朝進也表示不知道向黃買的機油是仿冒品。

不過，沈姓業者供稱，97年3月31日曾從美國進口油品來台，但當初賣給董振偉的機油是正廠TOYOTA品牌「5W-30」機油，並非被查扣的仿冒品「5W-50」機油，此外，檢方還傳喚對油品熟悉的專家證人，也指向油品是仿冒品。