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台中七名大學生，凌晨相偕騎車到南投日月潭夜遊，因為路不熟，於是使用手機GPS導航，沒想到卻被引導到中寮山區的死路，其中一台車沒油了，還有人摔傷，七個人在山上待了一夜，清晨立刻打電話給警方求救，總算平安脫困。

七名大學生騎著機車，在警車的引導下終於來到派出所，在山上待了一整夜，每個人都疲憊不堪，原本只是想要夜遊，沒想到卻因為GPS導航，害得他們迷路受困，嚇的半死。迷路大學生：「有一台機車已經沒油了，大家的引擎都過熱，都在冒煙了。」原來這群大學生凌晨12點分騎四台機車，從台中要日月潭夜遊，因為路不熟，心想用手機GPS導航，應該很快就可以到達目的地，沒想到騎了三個多小時，看不到日月潭，反而騎到偏僻的山區。

迷路大學生：「之前都靠GPS，昨天的狀況比較誇張，然後剛好遇到GPS亂報路。」山區漆黑一片，加上下雨路滑，還有人不小心「犁田」，手臂受傷，衣服和褲子全是爛泥巴，因為根本不知道身在何處，直到天亮他們才趕緊打電話求救。還好員警順利找到他們，經歷這場夜遊驚魂記後，這群大學生們都說，下次夜遊會先看好地圖，不敢再輕易相信gps導航系統了。

（中央社記者林孟汝台北29日電）由於智慧型手機、平板電腦快速發展，消費者對行動上網速度要求愈來愈高，現在只要下載手機軟體，就可以測量出上網速率，還可以抽40支智慧型手機。

行政院科技會報辦公室開始執行寬頻測速計畫，鎖定台北市、新北市、桃園縣、台中市、台南市、高雄市等6大都會區，進行行動網路的定點式測量和移動式測量，分析不同業者所提供行動上網效能。

另外，承辦單位財團法人電信技術中心（TTC）表示，本次計畫也邀請自願者加入消費者端的評測，願意加入評測的消費者可進入 TTC網站，填入手機號碼、電信業者等相關資訊，再下載安裝一個測速APP，就能報名加入評測計畫。

TTC實驗室主任林炫佑說明，只要安裝測速APP，並執行登入後，往後只要使用者開機，就會依排程自動量測下載TTC程式的速率，並將量測數據加密後回傳至TTC的伺服器。

他表示，由於下載的是同一個TTC設計的程式，參與測量的民眾不用擔心洩露手機隱私，但由於iOS的APP仍在等待蘋果審核，因此8月之前只有Android系統使用者能加入評測。

這項網速量測計劃，執行期間為今年5月至7月及8月至11月兩階段執行。林炫佑表示，智慧型手機的抽獎活動將在各階段結束後抽出，每階段各20支。1010529

（中央社台北6日電）大陸計劃2020年成為世界航太強國，屆時將實現衛星導航全球化應用、航空武器裝備機械化與資訊化。

綜合大陸媒體報導，中國航天科技集團科技委員會主任包為民、中國航空工業集團公司副總工程師楊偉受訪時分別做以上表示。

包為民說，到2020年，在軌航天器（航太器）數量超過200顆，可約占全球在軌航天器總數20%；年均發射數量30次約占全球發射數量30%；屆時可實現衛星通信、衛星導航等太空基礎設施的全球化應用。

他說：「到2020年，中國將從航天（航太）大國跨入世界航天強國之列。」

包為民透露，2013年，中國航天科技集團將實施16次宇航型號發射，計劃將20顆航天器送入太空。

他說，今年6月將發射神舟10號太空船，搭載3名太空人，與天宮一號目標飛行器實施交會對接，開展首次應用性飛行試驗。接下來還計劃發射太空實驗室、載人太空船和貨運太空船等。

此外，包為民也說，北斗衛星導航系統2012年正式向亞太及周邊地區提供服務；預定2020年將形成全球覆蓋的能力。

正主持設計研製某種新型戰機的楊偉則說，中國大陸的國家安全涵蓋範圍，已從傳統的領土、領海、領空擴大到太空與資訊領域，「中國發展航空武器，就是要研製出能夠制勝的利器」。

他說，未來的目標是，可以透過這架戰機，集成來自太空、空中、地面指揮中心、其他作戰單元的資訊，經過智能化的處理，最終實現對作戰目標的有效打擊。

楊偉說，相信2020年前，中國的作戰部隊、飛機、導彈、指揮通訊網絡等，都會有不同程度的飛躍發展。2020年可實現機械化、資訊化建設取得重大進展。1020306

〔自由時報記者楊久瑩／台北報導〕「每天只能進出超商兩次！」這是怎麼回事？一封名叫「少進出超商」的網路信件警告大家「每天只可以進出超商兩次」，還端出醫生背書，強調民眾只要經過防盜門就像照了Ｘ光，「不患癌症才怪！」

不過，學者專家駁斥，網路信危言聳聽、別自己嚇自己；店家裝設的防盜或感應設備，電磁波發射功率遠比手機還要低，安啦！

隨著超市超商、百貨、量販藥妝店愈來愈多，消費者進出各類設有感應設備的店家相當頻繁，這封信訴諸平常生活經驗，搭配聳動的文字與假科學的論述：「超市門口防盜器，可以偵測那麼小的標籤，然後發出警報，是因為它所發出的磁場很厲害。」 有效挑動大家的敏感神經。

專家︰防盜門電磁波比手機還低

這封網路信還舉例：「有個超市職員，每天進出超市多次，包括他在內，同公司有一半的人年紀大了就患上癌症，本身無不良嗜好， 竟然患上肝癌！」然後又搬出醫生說法：「求證於醫生，醫生指每一天最多只可以進出超市兩次，否則等於每天都去照Ｘ光。不患癌症才怪！」

雖然這封信一下子寫超市，一下子又變超商，破綻不少卻讓很多網友輕易就相信了，還附和說：「天哪，我最愛逛超市了。」也不忘提醒朋友：「進出超商！要小心。」

也有網友認真地「翻箱倒櫃」找到初始信，上面寫著「我叔父是超市職員，每天進出超市多次…」輾轉被網友改寫成「有個超市職員，每天進出超市多次…」後來又被網友加註，「請務必講給所有你最愛的人聽。」有醫師就認真說：「這位叔父，應該是沒有定期做健康檢查吧！」

環保署技術管理處陳慶琮技士指出，生活中經常接觸的防盜、家庭影音設備等，其電磁波、遠紅外線的發射功率與上班刷卡的識別機相近，但遠比手機還要低，不必太過擔心。

原能會輻射防護處長李若燦則分析，Ｘ光屬於輻射，遠紅外線、電磁波並不是。長時間、反覆的近距離接觸電磁波，或許有致癌的風險，但用幾秒鐘穿越防盜門，不至於有危險。

三總核醫部主任鄭澄意談到，臨床上確有病患基於需要，短時間內得天天照Ｘ光，但還沒聽說得肝癌的副作用，短時間使用也不至於致癌。

超商︰各門市並無防盜門

全家便利商店公關經理林翠娟直接的反應是「超商哪有什麼防盜門？」她談到，目前國內超商頂多就是裝設錄影監視器，管的是客人進出的安全，並非防盜門。

家樂福公關經理林夢紹則談到，店內的防盜門主要是針對高單價商品所設，如果每樣商品都要裝設防盜磁扣，成本就太高了。

工商時報【謝國彬】

宇達電通公司一直以來在GPS衛星導航系統有傑出的表現，已成功打造出「Mio」的品牌形象，並跨足其他車用電子產品。去年12月起，Mio陸續推出行車記錄器系列、MiVue 138及168HD在市場上廣獲好評，而後公司內部研發團隊投入研究，再創新一代行車記錄器「MiVue 238HD」。

沿襲之前豐富且人性化的功能設計，新一代行車記錄器「238HD」的特色就是擁有內建2.5吋螢幕可直接觀看錄影效果，讓消費者有多一種的選擇。其他功能像G-Sensor碰撞感應器、支援AV-OUT輸出、720P HD高畫質、H.264錄影壓縮技術以及加強夜視功能，皆是市面上行車記錄器的高階配備。

Mio新推出一款搭配有2.5吋顯示螢幕的機種MiVue 238 HD，可讓想即時觀看影像記錄的使用者隨時操作，目的是要讓Mio品牌更普及於市場，加強在車用電子產品市場的形象。

MiVue 238 HD配有G-Sensor碰撞感應器能讓事件全記錄，會知道三度空間重力變化，可判讀事故狀況，行車安全有保障。透過G-Sensor的偵測，立即儲存錄製事件前10秒與後20秒的事件記錄，用於舉證車輛碰撞順序與方向。

影像記錄除了強調清晰之外，長效性的影像存檔更可有效幫助使用者隨時回溯事件發生經過！Mio MiVue 238 HD除採用HD 720高畫質錄影技術之外，全新H.264錄影壓縮技術，在相同的記憶卡錄影時間與相同壓縮比的前提之下，比其他使用Motion.jpeg錄影壓縮格式的廠商多出一倍的錄影時間，更可有效提供使用者回溯先前的行車錄影畫面。

宇達電通在經營Mio品牌上一直不遺餘力，Mio從2002年到現在，已從單純生產GPS衛星導航到現在陸續推出各式車用行動裝置，成功打造出知名國際品牌形象。Mio亞洲業務暨全球品牌行銷總監廖勝富表示，Mio在未來將更致力於產品的整合性，增加人性化功能滿足消費者；另外也著重於多角化經營，從車用商品拓展到戶外用品系列，同時也計畫發展健康照顧領域、車隊管理及倉儲管理等。在市場上，目前已深耕大中華區，另外也推廣至歐洲、東南亞、印度等興新國家。未來Mio將持續深入了解使用者的各種需求，讓消費者的行車記錄更有保障！

一名遊覽車駕駛跟其他車輛擦撞，被開了一張未裝行車紀錄器九千元紅單，但是很納悶，交通法規根本沒有強制要裝「影像紀錄器」，向上申訴，最後免罰。但員警怎麼會鬧出這樣的烏龍，來看這則報導。

許多駕駛會在車上裝設影像行車紀錄器，要是發生車禍，拍下的影像可以用來求自保，不過高雄市這一家遊覽車公司，今年二月份駕駛載著南部旅遊團前往宜蘭蘇澳遊玩，遊覽車跟垃圾車發生擦撞，員警一上車問駕駛，有沒有裝設影像行車紀錄器證明自己沒有錯，駕駛回答沒有裝設，沒想到竟然被開了張紅單，就寫著未裝行車紀錄器，開罰九千元。遊覽車駕駛：「員警他就是認為我們沒有裝設行車紀錄器，應該是影像紀錄器，所以開了一張未裝設行車紀錄器。」

根據目前交通法規，汽車影像行車紀錄器根本沒有強制性要裝設，遊覽車駕駛被開的莫名氣妙，氣得向交通裁決所申訴，遊覽車駕駛：「車子要出廠之前一定有裝設行車紀錄器，這種東西所以我們有去舉證，我們確實有裝行車紀錄器。」遊覽車申訴成功，九千元免罰，只是員警怎麼會大搞烏龍？蘇澳分局員警：「同事沒有去求證，就給他開單了。」

原來當時員警說的紀錄器，是指大型車裝設用來記錄行車時間速度的紀錄器，而不是dv影像紀錄器，駕駛以為是影像紀錄器，回答沒有，員警才會誤會，不過話又說回來，只要簡單的一個動作，員警就能得知遊覽車有沒有裝設速限紀錄紙，開單過程沒有求證，也太過於草率。

　　電子商務市場持續發燒，網購平台販售的商品種類愈來愈多元化，民眾也樂於宅在家中，等血拼商品自動送上家門。但公平會調查發現，在YAHOO！奇摩購物中心，由雅虎公司、嘉強公司、德文公司、九鼎雜誌社銷售的機油商品，涉及廣告宣稱不實，遭重罰新台幣30萬元。

　　網路購物市場逐年以翻倍速率成長，平台囊括各式五花八門的商品，而公平會調查發現，雅虎公司、嘉強公司、德文公司、九鼎雜誌社在YAHOO！奇摩購物中心販售的機油，包括Meguin(MEGUIN)機油、頭文字D全合成機油、福士通用型機油，全都出現廣告不實的情況。

　　在Meguin(MEGUIN)機油、頭文字D全合成機油、福士通用型機油的廣告中，宣稱「認證(級數)：APISJ(SL)/CF」、「通過API最新SM認證」、「通過以下認證：APISL/CF」等，但公平會查證美國石油協會(API)網站的登錄資料，卻未見相關品牌機油的認證。

　　公平會表示，雅虎公司事後坦承，這些品牌的機油確實均未通過API的認證；嘉強、德文、九鼎雜誌社則辯稱，「認證」用語是誤認廣告文案底稿、誤用原銷售的FK機油文宣、誤認「符合下列規範：APISL/CF」、「(性能等級)APISM/CF」內容，而導致錯誤引用。

　　公平會進一步指出，由於廣告文宣中的「認證」用語，不符合商品品質資訊，不實的宣稱有誤導消費者購買的疑慮，明顯違反公平交易法第21條第1項規定，因此重罰雅虎公司新台幣30萬元，嘉強公司、德文公司、九鼎雜誌社則各罰5萬元，並要求商品立即下架。

　　事實上，日前PChome線上購物販售的YAMAHASL10W-40、SG10W-40、4RS10W-50山葉四衝程引擎油，即曾宣稱通過「國際S.A.E油品認證」；SELENIAPuerEnergy5w40機油保養組得到「APSSM認證」，但經公平會查證廣告與事實不符後，同樣慘遭罰緩20萬元。看來網購不但要防惡意程式、防轉帳詐騙，查證廣告內容的真實性，也顯得相當重要。